頂管缸筒：常用材料有20、35、45無縫鋼管。 鋼管經過珩磨或軋制達到0.4μm以內的粗糙度要求。 低壓缸可用20號鋼管，頂升缸可用45號鋼管。

  活塞桿：活塞桿有實心桿和空桿兩種。 空活塞桿的一端需要預留焊接。 用于焊接和熱處理的通氣孔 實心活塞桿材質為35、45鋼，空活塞桿材質為35、45無縫鋼管。 活塞桿粗加工后調質至印度229~285HB。 液壓油缸定制廠家建議必要時可進行高頻淬火，使其硬度達到45~55HRC。

  頂升缸蓋：低壓用鑄件中低壓用HT300灰口鑄鐵，中高壓用35、45鋼。 當氣缸蓋本身是活塞桿的導向套時，氣缸蓋是用鑄鐵制成的。 同時導向面應沉積黃銅、青銅或其他耐磨材料。 在將導向套壓入氣缸蓋的布置中，導向套應為耐磨鑄鐵、青銅或黃銅。

  頂管油缸活塞：常用材料有耐磨鑄鐵、灰口鑄鐵（HT300、HT350）、鋼和鋁合金。 活塞與活塞桿的同軸度應為0.03mm 。

  頂管油缸

  在油缸的日常使用中我們不難發現，除了油封使用造成的老化，液壓油缸定制廠家建議就是在我們生活和工作的時候要注意保養， 可以避免油缸漏油的問題。 那么我們在日常工作中應該注意什么，才能避免油缸漏油的問題呢？

  正常使用時要注意保護活塞桿的公稱面，避免碰傷密封件的危險。 一開始有些工程機械油缸是計劃有保護板的，當然但是我們可能需要注意避免碰撞和刮傷。 此外頂管油缸還需要不定期清理油缸動密封和外露活塞桿上的灰塵，以免活塞桿上不易清理的污垢進入缸內。 氣缸從而導致活塞、氣缸或危險密封件。

  安居樂業時要注意定期換油，及時清洗系統濾清器，保證油液的清潔度，這對于延長油缸的使用壽命也是非常有利的。 油缸設備必須有足夠大的容積； 吸油管和回油管應按如下方式插入低液位，防止氣泡飛濺回油； 吸油管與回油管的距離應盡量遠中間應設置隔板； 為了保持油的清潔，氣缸應有一個周邊密封的蓋板，蓋板上應安裝空氣過濾器； 筒底離地150毫米以上； 氣缸內表面應采取足夠的防腐措施注意。